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张雪整车设计开发(车身/底盘/A面/集成)

11000-18000
北京-北京 | 2年以上经验 | 大专学历
2026-06-10 更新 被浏览:
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职位描述
到岗时间:不限 婚况要求:不限 一、各细分岗位工作职责 (一)A面工程师 负责摩托车车身外表面A面设计与开发工作,结合整车造型需求完成曲面建模与光顺优化,严格适配摩托车车身紧凑性、空气动力学核心设计要求,保障A面外观质量符合行业设计标准及量产生产工艺要求。主动配合造型、工程等相关部门,高效解决A面设计过程中出现的曲面冲突、工艺可行性不足等各类技术问题。参与摩托车车身外观设计专项评审工作,按规范输出全套相关设计文档及技术规范。 (二)车身结构设计工程师 专职负责摩托车车身结构的设计、三维建模与结构优化工作,核心覆盖车架、车身覆盖件、座椅、油箱等关键车身部件的全流程结构开发。结合摩托车整车性能指标、轻量化设计标准及骑行安全核心要求,开展车身结构强度、刚度等维度的分析测算与迭代改进。配合试验部门完成车身结构各类专项试验,及时处理试验过程中暴露的结构缺陷问题,最终输出完整、规范的车身结构设计报告。 (三)底盘结构设计工程师 负责摩托车底盘核心部件(前叉、后减震、制动系统、传动机构、轮毂等)的结构设计、建模与量产开发工作,确保所有底盘部件满足摩托车行驶稳定性、操控精准性、驾乘舒适性及行车安全性的设计标准。参与摩托车底盘系统整体方案论证,优化底盘结构整体布局,适配摩托车紧凑车身设计特点,攻克底盘设计过程中的各类技术难题。配合试验部门开展底盘性能、耐久等相关试验,根据试验数据持续迭代优化设计方案。 (四)综合结构设计工程师 负责摩托车整车综合结构的统筹设计、整体协调与协同优化工作,涵盖车身、底盘、内饰等全系统结构,兼顾整车轻量化、车身紧凑性与日常使用实用性。深度参与整车结构整体方案规划,精准解决各系统之间的结构干涉、装配可行性不足等核心问题。统筹负责各类结构设计文档的编制、审核工作,对接各部门完成设计评审与技术对接,保障整车结构开发工作有序推进。 (五)整车集成设计工程师 负责摩托车整车集成方案的整体设计与统筹规划,统筹车身、底盘、动力、电器等所有整车系统的集成匹配工作,确保整车性能参数、尺寸标准、装配工艺完全满足骑行需求及既定设计要求。开展整车整体布置设计,优化各零部件空间布局,适配摩托车紧凑车身特性,高效解决集成过程中的部件干涉、布局不合理等问题。参与整车性能测试与全方位验证,根据测试结果动态调整优化集成方案,输出标准化整车集成设计报告。 (六)车架开发工程师 牵头负责机车车架总成项目全流程开发工作,统筹产品从方案规划到量产落地的全开发流程,对接前期方案评审、CAE仿真结果落地执行,主导车架结构优化、问题整改等核心技术工作。全程跟进车架样机试制、零部件来料质量验证、整车装配对接工作,现场快速解决试制、试验过程中出现的车架开裂、变形、强度不足等各类开发问题。联动工艺、采购、试验、供应商等多方主体,推进车架零部件量产落地、生产工艺整改、可靠性试验验证等工作。汇总整理车架各类试验数据,建立并完善开发问题台账,持续推动设计迭代优化,完善车架产品开发技术标准体系。 (七)车身开发工程师 统筹负责机车车身、驾驶室总成项目开发工作,对接造型设计与仿真分析工作,跟进车身结构方案落地实施与各项性能验证。全程跟进车身钣金件开模、试制、样件装车全流程验证,及时处理装配干涉、尺寸偏差、密封不良等现场开发问题。协同供应商、生产部门完成车身零部件的整改与优化升级,严格落实各项可靠性、耐久试验的整改方案。梳理汇总车身全生命周期开发问题,持续推动产品迭代升级,输出标准化开发总结与专项技术规范。 (八)底盘开发工程师 统筹机车悬架、行走机构、制动、转向等全底盘系统项目开发工作,牵头负责系统匹配、方案验证与性能标定核心工作。全程跟踪底盘零部件试制、样机装配、整车路试等环节,排查并解决底盘异响、行驶颠簸、制动失效、可靠性不达标等各类开发故障。对接外协供应商、专业试验室,组织开展底盘耐久、性能等各类专项试验,根据试验结果落地零部件优化与问题整改。严格管控底盘项目开发节点,汇总分析各类试验数据,持续优化底盘系统整体匹配方案,保障底盘性能稳定达标。 二、通用任职资格 1. 专业学历:车辆工程、机械设计、工程机械等相关专业,大专及以上学历。 2. 技能工具:熟练使用CATIA、Alias设计软件,能够精准看懂三维数模、工程图纸及CAE仿真报告,可依据仿真数据、试验结果落地产品优化整改方案。 3. 工作经验:具备摩托车/汽车同岗位2年及以上相关工作经验;车架、车身、底盘开发岗位需具备2年及以上机车、工程车辆、商用车对应系统项目开发经验,熟悉整车完整项目开发流程,有机车整车新项目落地开发经验者优先录用。 4. 专业能力:精通钣金、焊接、机加工、底盘配套零部件等各类加工工艺,具备丰富的整车试制、试验现场问题排查与整改能力,可独立解决各类岗位技术难题。 5. 综合素质:工作严谨负责,逻辑思维清晰,具备优秀的跨部门沟通协调能力、独立技术问题解决能力及团队协作精神;能够精准把控项目开发节点,可适应项目阶段性加班工作压力。 --薪资具有市场竞争力(核心技术岗薪资上不封顶可面议)。公司福利主要包括六险、年度免费体检、节日礼品、慰问金、生日礼品、入职周年礼、免费茶歇、免费午餐、免费加班餐、住宿福利、培训经费、购车折扣、摩托车驾照补贴、部门团建等福利。 --上班地点:重庆市两江新区双凤桥街道空港大道1008号4幢(高堡湖轻轨站附近) --有疑问可以在线留言给HR或电话咨询
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会员等级
  • 民营企业
  • 200-500人
  • 500万
一、各细分岗位工作职责 (一)A面工程师 负责摩托车车身外表面A面设计与开发工作,结合整车造型需求完成曲面建模与光顺优化,严格适配摩托车车身紧凑性、空气动力学核心设计要求,保障A面外观质量符合行业设计标准及量产生产工艺要求。主动配合造型、工程等相关部门,高效解决A面设计过程中出现的曲面冲突、工艺可行性不足等各类技术问题。参与摩托车车身外观设计专项评审工作,按规范输出全套相关设计文档及技术规范。 (二)车身结构设计工程师 专职负责摩托车车身结构的设计、三维建模与结构优化工作,核心覆盖车架、车身覆盖件、座椅、油箱等关键车身部件的全流程结构开发。结合摩托车整车性能指标、轻量化设计标准及骑行安全核心要求,开展车身结构强度、刚度等维度的分析测算与迭代改进。配合试验部门完成车身结构各类专项试验,及时处理试验过程中暴露的结构缺陷问题,最终输出完整、规范的车身结构设计报告。 (三)底盘结构设计工程师 负责摩托车底盘核心部件(前叉、后减震、制动系统、传动机构、轮毂等)的结构设计、建模与量产开发工作,确保所有底盘部件满足摩托车行驶稳定性、操控精准性、驾乘舒适性及行车安全性的设计标准。参与摩托车底盘系统整体方案论证,优化底盘结构整体布局,适配摩托车紧凑车身设计特点,攻克底盘设计过程中的各类技术难题。配合试验部门开展底盘性能、耐久等相关试验,根据试验数据持续迭代优化设计方案。 (四)综合结构设计工程师 负责摩托车整车综合结构的统筹设计、整体协调与协同优化工作,涵盖车身、底盘、内饰等全系统结构,兼顾整车轻量化、车身紧凑性与日常使用实用性。深度参与整车结构整体方案规划,精准解决各系统之间的结构干涉、装配可行性不足等核心问题。统筹负责各类结构设计文档的编制、审核工作,对接各部门完成设计评审与技术对接,保障整车结构开发工作有序推进。 (五)整车集成设计工程师 负责摩托车整车集成方案的整体设计与统筹规划,统筹车身、底盘、动力、电器等所有整车系统的集成匹配工作,确保整车性能参数、尺寸标准、装配工艺完全满足骑行需求及既定设计要求。开展整车整体布置设计,优化各零部件空间布局,适配摩托车紧凑车身特性,高效解决集成过程中的部件干涉、布局不合理等问题。参与整车性能测试与全方位验证,根据测试结果动态调整优化集成方案,输出标准化整车集成设计报告。 (六)车架开发工程师 牵头负责机车车架总成项目全流程开发工作,统筹产品从方案规划到量产落地的全开发流程,对接前期方案评审、CAE仿真结果落地执行,主导车架结构优化、问题整改等核心技术工作。全程跟进车架样机试制、零部件来料质量验证、整车装配对接工作,现场快速解决试制、试验过程中出现的车架开裂、变形、强度不足等各类开发问题。联动工艺、采购、试验、供应商等多方主体,推进车架零部件量产落地、生产工艺整改、可靠性试验验证等工作。汇总整理车架各类试验数据,建立并完善开发问题台账,持续推动设计迭代优化,完善车架产品开发技术标准体系。 (七)车身开发工程师 统筹负责机车车身、驾驶室总成项目开发工作,对接造型设计与仿真分析工作,跟进车身结构方案落地实施与各项性能验证。全程跟进车身钣金件开模、试制、样件装车全流程验证,及时处理装配干涉、尺寸偏差、密封不良等现场开发问题。协同供应商、生产部门完成车身零部件的整改与优化升级,严格落实各项可靠性、耐久试验的整改方案。梳理汇总车身全生命周期开发问题,持续推动产品迭代升级,输出标准化开发总结与专项技术规范。 (八)底盘开发工程师 统筹机车悬架、行走机构、制动、转向等全底盘系统项目开发工作,牵头负责系统匹配、方案验证与性能标定核心工作。全程跟踪底盘零部件试制、样机装配、整车路试等环节,排查并解决底盘异响、行驶颠簸、制动失效、可靠性不达标等各类开发故障。对接外协供应商、专业试验室,组织开展底盘耐久、性能等各类专项试验,根据试验结果落地零部件优化与问题整改。严格管控底盘项目开发节点,汇总分析各类试验数据,持续优化底盘系统整体匹配方案,保障底盘性能稳定达标。 二、通用任职资格 1. 专业学历:车辆工程、机械设计、工程机械等相关专业,大专及以上学历。 2. 技能工具:熟练使用CATIA、Alias设计软件,能够精准看懂三维数模、工程图纸及CAE仿真报告,可依据仿真数据、试验结果落地产品优化整改方案。 3. 工作经验:具备摩托车/汽车同岗位2年及以上相关工作经验;车架、车身、底盘开发岗位需具备2年及以上机车、工程车辆、商用车对应系统项目开发经验,熟悉整车完整项目开发流程,有机车整车新项目落地开发经验者优先录用。 4. 专业能力:精通钣金、焊接、机加工、底盘配套零部件等各类加工工艺,具备丰富的整车试制、试验现场问题排查与整改能力,可独立解决各类岗位技术难题。 5. 综合素质:工作严谨负责,逻辑思维清晰,具备优秀的跨部门沟通协调能力、独立技术问题解决能力及团队协作精神;能够精准把控项目开发节点,可适应项目阶段性加班工作压力。 --薪资具有市场竞争力(核心技术岗薪资上不封顶可面议)。公司福利主要包括六险、年度免费体检、节日礼品、慰问金、生日礼品、入职周年礼、免费茶歇、免费午餐、免费加班餐、住宿福利、培训经费、购车折扣、摩托车驾照补贴、部门团建等福利。 --上班地点:重庆市两江新区双凤桥街道空港大道1008号4幢(高堡湖轻轨站附近) --有疑问可以在线留言给HR或电话咨询
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