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驱动系统结构CAE工程师

15000-25000
上海-上海 -浦东新区 | 2年以上经验 | 硕士学历
2026-06-10 更新 被浏览:
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职位描述
到岗时间:不限 婚况要求:不限 1.驱动系统NVH仿真与优化 根据产品开发需求,负责驱动系统的模态、刚度、传递路径、声学响应等NVH仿真分析,参与各阶段产品设计评审,通过方案迭代与优化设计,保证产品NVH性能达成设计目标。 2.新技术洞察与应用 深入洞察驱动系统新技术以及CAE仿真技术的发展趋势,并在产品开发过程积极推进新技术的应用。 3.仿真能力建设与产品前期开发 基于新技术应用和工程热点问题的解决需求,主导建立和拓展NVH相关仿真能力,形成分析规范,并在产品前期开发中有效指导设计。 4.跨部门协同与问题解决 与产品设计开发、试验认证等跨部门团队紧密协作,推进产品方案落实、重难点问题解决以及虚拟验证能力提升,满足项目精益开发需求。 任职资格 1.专业经验 硕士及以上学历,车辆工程、机械工程、力学等相关专业。3年及以上驱动系统NVH仿真经验,熟悉驱动系统的结构与工作原理,具备振动力学、有限元理论、弹塑性力学及材料力学等专业学科知识。 2.软件技能 熟练运用Abaqus/ Masta/ Simcenter 3D/ HyperMesh等仿真软件,具备软件二次开发编程能力。 3.工程分析与场景定义 能够根据用户使用场景、产品性能要求以及工程实际问题开展工况定义、目标值设定和仿真分析,满足产品开发需求,助力产品性能提升。 4.综合素质 满足产品敏捷化开发的要求,工作积极高效,主动沟通,具备良好的抗压能力,注重提升个人价值和团队价值。 能适应快节奏的项目开发环境和高强度的工作节奏。
求职提醒:求职过程请勿缴纳费用,谨防诈骗!若信息不实请举报。
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会员等级
  • 合资企业
  • 200-500人
  • 500万
职责概述: 负责智能泊车运动控制系统相关模块的开发工作 1.负责自动泊车场景下车辆横向/纵向运动控制算法的架构设计及开发,包括转向控制、速度控制、制动控制等 2.负责车辆动力学建模与参数辨识,开发适用于低速泊车工况的车辆控制模型 3.负责多场景下(垂直车位、水平车位、斜列车位等)的轨迹跟踪控制算法开发与优化 4.负责与决策规划模块对接,制定控制模块与上层规划模块的接口规范及性能指标 5.负责与底盘执行层(EPS、ESP/iBooster、VCU等)的交互接口开发与联调 6.负责编写运动控制相关设计文档,包括:需求文档、详细设计文档、单元测试文档、功能及性能测试文档等 7.负责量产项目中实车泊车标定调试、控制算法优化及问题分析定位 Job Qualifications 1. 全日制大学硕士及以上学历,车辆工程、自动化、控制工程或相关专业背景; 2. 具有2年及以上智能驾驶运动控制相关开发设计经验,至少在一个量产项目中承担控制算法核心成员; 3. 熟悉车辆动力学/运动学建模,掌握PID、LQR、Stanley、MPC、滑模控制等经典控制算法,并有实车调试经验; 4. 熟悉现代控制理论、非线性控制理论、鲁棒控制等,了解自适应控制方法优先; 5. 了解底盘域控制器(EPS、ESP、iBooster、VCU)的通信协议及控制接口,有线控底盘联调经验优先; 6. 了解常规路径规划算法(如Hybrid A*、RRT等)及轨迹跟踪原理,能够理解上层规划输出; 7. 良好的编程能力,熟悉Linux环境编程和C/C 编程语言,有MATLAB/Simulink建模经验优先; 8. 具备良好的团队合作、自主学习和解决问题能力;
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